熱門車型加價提車，似乎成了一種見怪不怪的事情。

近日，有網(wǎng)友曝光，實地探訪剛到店的奔馳GLS 480邁巴赫，發(fā)現(xiàn)大門處大屏幕上顯示出這款車型的裸車報為158.8萬元，價格看上去并無異常。但在向下看選配裝置，隱形車衣的價格竟然高達(dá)80萬元。

需要補充的是，隱形車衣是一種高性能新型環(huán)保薄膜，被廣泛應(yīng)用于汽車美容保養(yǎng)行業(yè)，是透明漆面保護(hù)膜的一種俗稱。具有超強的韌性，裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，持久保護(hù)漆面。

不可否認(rèn)，隱形車衣的價格區(qū)間跨度很大，受做工及用料等多方面影響?？?0萬元的定價，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場價。

新款邁巴赫GLS600曾加價160萬！

事實上，早在2020年11月，就有網(wǎng)友曝出新款邁巴赫GLS600，提車需要在原本指導(dǎo)價273.8萬元的基礎(chǔ)上，在加一臺奔馳G500的價格，終端價格在500萬左右，強加160萬的操作當(dāng)時也引發(fā)不少車主吐槽。

即便如此，還是有大批消費者選擇購買這款車型。資料顯示，2015年誕生的梅賽德斯-邁巴赫品牌，全球市場銷量中，有2/3都來自中國市場，中國也成了梅賽德斯-邁巴赫車型最大的消費市場。

除此之外，路虎全新衛(wèi)士提車加價10-15萬元不等；雷克薩斯LX570也會加價18-25萬左右；雷克薩斯LM的加價往往會高于40萬；奔馳G級更是在一直推崇加價提車，最高加價甚至高達(dá)100萬元……

似乎豪華進(jìn)口車型提車加價，已經(jīng)成了中國特色汽車銷售市場的一種“潛規(guī)則”。

經(jīng)銷商私下提價，是否合規(guī)？

那么，經(jīng)銷商私下提價，是否合規(guī)？

事實上，關(guān)于加價提車亂象，早在2017年修正的《汽車銷售管理辦法》中，就明令禁止。明確說明禁止經(jīng)銷商一切形式加價提車，經(jīng)銷商要明示汽車、配件的價格。換句話說，原則上在購車過程中，如果經(jīng)銷商強行要求加價提車、強制加裝裝飾，都是違規(guī)的。

針對加價提車現(xiàn)象，國家監(jiān)管局也曾公開表明過態(tài)度。

2019年年底，就曾因豐田旗下的雷克薩斯品牌，統(tǒng)一經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報價以及限定經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品最低價格的行為，違反了《反壟斷法》，被監(jiān)管部門罰款8761.31萬元并責(zé)令其停止違法行為。

需要認(rèn)清的是，盡管政策規(guī)定加價提車不合規(guī)，但長年以來，經(jīng)銷商這樣的潛規(guī)則從未停止。雖然不會明著加價，但可以通過花樣的金融服務(wù)費忽悠消費者入坑?；蛘呦蛏衔乃峒暗哪菢樱瑢ⅰ凹觾r提車”以增加昂貴的車內(nèi)裝飾、腳墊、隱形車衣等方式，變相加價。